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[汽车之家 个性二手车推荐] 在每次聊到造车新势力的一些新能源车型,除了续航能力、自动驾驶辅助和大屏幕这些话题,相信也一定绕不开保值率,似乎降价、停产、销量低等因素都给造车新势力贴上了不保值的标签。那新势力二手究竟保值吗?现在二手车多少钱?这期我们就一起来聊下。
在造车新势力中,目前大家关注最多的相信就是蔚小理和威马了。为了更直观地分析保值率,我们分别找来品牌下比较主流热门的车型二手车,分别是蔚来ES8)、理想ONE、小鹏P7和威马EX5。
首先在众多的新势力品牌中,蔚来ES8绝对是推出较早的中高端纯电动车型了。在当时凭借着外观内饰设计汽车测评app哪个好、车身尺寸以及科技智能化等优势,吸引到了很多关注新能源车型的朋友,当然也取得了不错的市场表现。不过由于车型售价并不低,再加上市场竞争等因素,如今二手车较新车相比亏损较多,第3年保值率为51.14%。
开了3年的蔚来ES8如今还值33万元左右,当然还是在车况好条件下的个人成交价,这意味着对于车主,开3年蔚来ES8的折损要超过将近20万元。
保有量大其实在一定程度上有利于保证车型的保值率,不过随着市场竞争越来越激烈,品牌车型以及同品牌更多的车型选择,比如ES6和ET5等,让ES8逐渐变得不那么热门了,市场需求量降低,保值率自然也会跟着下降汽车测评app哪个好汽车测评节目。
二手的纯电动车型需要考虑电池衰减的问题,在买车时要仔细检查车辆的行驶里程数、电池的充放电次数以及健康程度等。
除了蔚来ES8之外,理想ONE也是推出较早汽车测评app哪个好,同时比较主流的新势力品牌车型。得益于增程式设计,理想ONE基本没有里程焦虑问题,所以也获得了很多消费者的认可和订单,新车保有量不小汽车测评节目,二手车源也非常多。
和蔚来ES8相同,对于二手车商来说,这类新势力车型在收购时要多留出一部分利润空间,否则风险太大。也就是说以这辆车为例,车主实际卖价不超过20万,开了3年车价折损十多万元。
关注理想ONE的朋友一定都知道,前段时期猝不及防的停产,可以说是割了一波新车主,虽然未来还会有替代车型,但停产和清库存对理想ONE的二手价格有着很大的影响。
说到磨损情况,行驶里程对于二手理想ONE的价格有着很大影响汽车测评app哪个好,在二手车市场中有很多将近10万公里甚至更多的车源,基本上价格已经十几万元就能够入手了,但考虑到车况和故障率,选择人还是会少一些。
虽然车型已经停产,即将替代但车型也更加豪华和智能,但不得不承认理想ONE其实对于大多数人已经完全够用了汽车测评app哪个好。如果能花较低的价格买到车况不错的二手车,其实也是非常有性价比的选择。